(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211050704.0 (22)申请日 2022.08.31 (71)申请人 安徽逸天科技有限公司 地址 230000 安徽省合肥市经济技 术开发 区近春园路与至善路交口合肥启迪科 技城创客空间C1栋 507 (72)发明人 徐又敬　徐友德　 (74)专利代理 机构 合肥集知匠心知识产权代理 事务所(普通 合伙) 34173 专利代理师 郑琍玉 (51)Int.Cl. G06Q 10/06(2012.01) G06Q 50/26(2012.01) G06F 16/903(2019.01) A61L 2/20(2006.01)A61L 2/26(2006.01) A61L 2/24(2006.01) A61L 9/015(2006.01) B61D 27/00(2006.01) A61L 101/06(2006.01) (54)发明名称 一种基于大数据的公共交通环境监测分析 管理方法及系统 (57)摘要 本发明属于公共交通环境监测分析技术领 域， 具体公开提供一种基于大数据的公共交通环 境监测分析管理方法及系统， 通过对目标地铁内 进行整体消毒分析、 局部消毒分析和局部净化分 析， 并通过二氧化氯气态化消毒设备、 空气净化 设备进行消毒和净化， 有效的解决了当前地铁空 气质量监测管理方式过于笼统和常规的问题， 规 避了当前监测管理方式存在的不足， 极大程度上 的提高了地铁车厢内的消毒净化效率和消毒净 化效果， 并且通过多维度的监测与管理， 保障了 地铁车厢消毒净化监测和管 理的针对性、 灵活性 和可靠性， 提高了地铁车厢内部消毒净化作业的 价值性， 同时还 有效的保障了乘客的身体健康。 权利要求书5页 说明书12页 附图2页 CN 115115293 A 2022.09.27 CN 115115293 A 1.一种基于大 数据的公共交通环境 监测分析 管理方法， 其特 征在于， 包括： 步骤1、 地铁信息获取与设备布设： 获取目标地铁各车厢对应的位置， 在各车厢内布设 若干环境检测设备、 若干乘客监控设备、 二氧化氯气态化消毒设备、 空气净化设备以及语音 提示设备， 同时获取目标地铁对应各途径站点的位置， 并进 行目标地铁运行路段划分， 进而 在各运行路段对应运行隧道内进行环境检测设备布设； 步骤2、 整体消毒检测与分析： 当目标地铁处于非运营阶段时， 通过各车厢内布设的环 境检测设备进行内部环境信息检测， 并进行整体消毒分析； 步骤3、 整体消毒净化执行分析： 根据整体消毒分析结果， 确认整体消毒信息， 并启动各 车厢内布设的二氧化氯气态化消毒设备进行对应消毒； 步骤4、 局部消毒检测与分析： 当目标地铁处于运营阶段时， 通过各车厢内布设的环境 检测设备进行当前内部环境信息检测， 并进行局部消毒分析， 得到局部消毒模式下目标地 铁各车厢环境消毒需求评估指数， 由此确认各需要局部消毒的车厢编号； 步骤5、 局部消毒辅助分析： 启动各车厢内布设的乘客监控设备进行当前乘客数目采 集， 并进行乘客引导分析， 进而启动各需要局部消毒车厢内的布设的语音提示设备进行乘 客引导； 步骤6、 局部净化检测与分析： 当目标地铁处于运营阶段时， 提取当前目标地铁对应的 位置， 进而匹配得出当前目标地铁所处运行路段， 通过目标地铁所处运行路段对应运行隧 道内的环境监测设备对当前隧道环境信息进行检测， 同时提取各车厢内当前内部环境信 息， 由此进行局部净化分析； 步骤7、 局部消毒净化执行分析： 根据局部消毒分析和局部净化分析的结果， 进行车厢 局部消毒信息确认和局部净化信息确认， 并启动对应车厢内二氧化氯气态化消毒设备和空 气净化设备进行对应消毒和净化。 2.如权利要求1所述的一种基于大数据的公共交通环境监测分析管理方法， 其特征在 于： 所述内部环境信息包括温度、 湿度、 通风量、 风 向、 风速、 灰尘浓度、 可吸入颗粒物浓度、 甲醛浓度、 甲苯浓度、 浓度、 氨气浓度和细菌含量。 3.如权利要求2所述的一种基于大数据的公共交通环境监测分析管理方法， 其特征在 于： 所述进行整体消毒分析， 具体分析 过程为： 将目标地铁对应的各 车厢按照设定顺序进行编号， 依次标记为1， 2， . ..i， ...n； 从目标地铁中各车厢内的环境信息中定位出细菌含 量， 并记为 ， i表示为各车厢对应 的编号， i=1， 2， ......n， 由此通过分析公式 分析得出整体消 毒模式下目标地铁各车厢环境消毒需求评估指数 ， e表示自然数， 为设定的车厢内 部许可细菌含量阈值。 4.如权利要求3所述的一种基于大数据的公共交通环境监测分析管理方法， 其特征在 于： 所述确认整体消毒信息， 具体确认过程 为： 将整体消毒模式下目标地铁各车厢环境消毒需求评估指数与设定的整体消毒模式下权　利　要　求　书 1/5 页 2 CN 115115293 A 2标准车厢消毒需求评估指数进 行匹配对比， 若某车厢 环境消毒需求评估指数大于或者等于 其标准车厢消毒需求评估指数， 则判定该车厢为重点消毒车厢， 反之则判定该车厢为普通 车厢， 提取 各重点车厢对应的编号和各普通车厢对应的编号； 从各重点车厢内对应的内部环境信息中提取通风量、 风速和细菌含量， 分别记为 和 ， j表示各重点车厢对应的编号， j=1， 2， ......m， 进而通过分析公式 分析得到各重点车厢对应的蔓延范围 ， 分别为设定的细菌含量、 通风量、 风速对 应的蔓延权重因子， 、 和 分别表示为预 设 的单位蔓延范围对应的通 风量、 风速和细菌含量； 从各重点车厢内对应的内部环境信 息中提取出风向， 基于各重点车厢对应的风向和各 重点车厢对应的蔓延范围， 得到各重点车厢对应的各蔓延车厢， 获取各重点车厢与其各蔓 延车厢的位置， 并进行蔓延程度权重因子设定， 将各重点车厢对应各蔓延车厢记为干扰车 厢， 提取各干扰车厢对应的编号； 根据各重点车厢对应的细菌含量， 从地铁信 息库中定位出各重点车厢对应的消毒喷洒 速率、 消毒时长和 消毒溶剂浓度； 根据各干扰车厢对应的编号， 提取各干扰车厢对应的细菌含量和蔓延程度权重因子， 通过计算 公式计算得出各干扰车厢对应的预计细菌含量， 由此从地铁信息库中定位给出各 干扰车厢对应的消毒喷洒速率、 消毒时长和 消毒溶剂浓度； 根据各普通车厢对应的编 号和各干扰车厢对应的编 号， 从各普通车厢中剔除出各干扰 车厢， 将剔除后剩余的各普通车厢 记为安全车厢， 并提取各安全车厢对应的细菌含量， 由此 从地铁信息库中定位给 出各安全车厢对应的消毒喷洒速率、 消毒时长和 消毒溶剂浓度； 将各重点车厢、 各干扰车厢以及和安全车厢对应的消毒喷洒速率、 消毒时长和消毒溶 剂浓度进行整合， 并作为目标地铁的整体消毒信息 。 5.如权利要求1所述的一种基于大数据的公共交通环境监测分析管理方法， 其特征在 于： 所述进行乘客引导分析， 具体分析 过程为： 第一步、 获取各车厢内当前对应的乘客数目， 并通过计算公式计算得出各车厢对应的 剩余容纳量； 第二步、 根据各需要局部消毒的车厢编号， 提取各需要局部消毒车厢内对应的乘客数 目， 若某需要局部消毒 车厢内不存在乘客， 判断该局部消毒 车厢不要引导， 反之则执行第三 步； 第三步、 从各车厢中剔除出各需要局部消毒的车厢， 将剔除后的各剩余车厢记为各可 转载车厢， 提取 各可转载车厢对应的编号， 由此获取 各可转载车厢对应的位置； 第四步、 获取各需要局部消毒车厢对应的位置， 将各需要局部消毒车厢对应的位置与 各可转载车厢对应的位置， 生成各需要局部消毒车厢对应的各转载路径， 提取各需要消毒 车厢中各转载路径对应的长度、 途径需要消毒车厢数目和各途径需要消毒 车厢内当前对应 的乘客数目， 并分别记为 和 ， r表示各需要局部消毒车厢对应的编号， r=1， 2， ......p， k表示各转载路径对应的编号， k=1， 2， ......q， g表示各途径需要消毒车厢对应权　利　要　求　书 2/5 页 3 CN 115115293 A 3